传统

要变,但不要轻言颠覆

要变,但不要轻言颠覆

各位朋友,你们是否还记得2014年春天中国汽车蓝皮书论坛的主题?对了,叫“重构”!很多人对这个主题很兴奋,都认为说到了他们..

2023-03-24 01:26

解码新趋势下车企的未来竞争力

解码新趋势下车企的未来竞争力

甄文媛“在新趋势下,究竟是传统主机厂会落在下风,还是新势力会赢取主动?作为一个市场观测者,我们认为新势力造车企业和传统..

2023-02-14 16:56

李想的理想车和家

李想的理想车和家

任成作为汽车之家的创始人,李想通过这家亿级用户量的网站收获了海量数据。也正是因此,他被誉为最了解中国汽车消费者需求的人..

2021-11-19 23:01

燃油车的未来还有多远?

燃油车的未来还有多远?

曹晓昂对于传统内燃机动力系统从业人员来说,“坏消息”似乎越来越多,甚至是接踵而至。首先是德国大陆集团4月在上海车展期间..

2020-12-27 08:30

对话李宏鹏:客户体验联盟(CEU)

对话李宏鹏:客户体验联盟(CEU)

曾光“互联网+”、大数据时代已经来临,它渗透到社会生产生活各个方面,深刻地改变着人类社会运行方式,作为国民经济支柱的汽..

2020-10-27 14:08

欧拉X傻白:与传统作对,敢破局,为新生

欧拉X傻白:与传统作对,敢破局,为新生

傻白的结局一定是好的,如果不是,那一定还没到结局。图注:欧拉好猫傻子与白痴乐队不出众,便出局,傻白破局重生。乐队名字被..

2020-10-22 10:38

“互联网+”变局下造车百态(一)

“互联网+”变局下造车百态(一)

甄文媛一场前所未有的跨界造车运动在国内政策与资本的刺激下方兴未艾。造车本非易事,但想造车的企业名单却越来越长。他们是中..

2020-09-10 17:09

谷歌跨界造车离不开传统车企

谷歌跨界造车离不开传统车企

刘春晓许多事后看起来不可避免的事情,在最初发生时总是毫不起眼。在互联网公司刚刚兴起之时,没人想到它们会如此显著地影响并..

2020-07-18 17:01

长江汽车董事长-曹忠:从渗透到替代,电动汽车发展的四个阶段与方向

长江汽车董事长-曹忠:从渗透到替代,电动汽车发展的四个阶段与方向

高克在2017年全球未来出行高层论坛(杭州峰会)上,五龙电动车集团董事局主席、杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠先生,与在..

2020-05-04 03:47

火星撞地球,第二季 Maseratl Levante vs Tesla Model X

火星撞地球,第二季 Maseratl Levante vs Tesla Model X

何连山第一眼看上去,ModelX与之前的ModelS内饰设计是几乎一样,但是很多细节上已经作出大改变,更迎合主流的使用感受,比如前..

2020-01-23 03:21

谁拥有海量数据谁就掌握主动权

谁拥有海量数据谁就掌握主动权

蒋文春汽车新零售和传统4S店销售之间最大的区别在哪?单纯从业态看,新零售是线上+线下的结合。汽车新零售相较于传统4S店而言..

2020-01-15 05:31

这个杀手不太冷

这个杀手不太冷

曾俊夫创始人ElonMusk在进入TESLA之前,早已是美国高科技领域的传奇人物。他做过美国的支付宝(Paypal),玩过空间探索技术(S..

2019-11-14 14:43

产业重构造就汽车产业变局

产业重构造就汽车产业变局

王瑶从20世纪初期福特发明了流水线生产方式开始,就标志着汽车行业大规模生产和大规模销售模式为特征的汽车产业格局就已形成。..

2019-11-12 19:10

聊聊新媒体那些事

聊聊新媒体那些事

常冰新媒体大张旗鼓碾压传统媒体的势头现在好像开始减弱了,尤其是在汽车业界。经历一年多的“万”花齐放之后,人们发现更自由..

2019-11-01 20:35

传统车企如何应对双积分政策

传统车企如何应对双积分政策

黄天鸿日前工信部对去年9月公布的“双积分”政策进行了微调,并明确将对车企进行双积分并行管理,评价体系将向低能耗、高效率..

2019-10-24 15:13

扼杀传统车企的刽子手

扼杀传统车企的刽子手

传统汽车在协作过程中绝不能丧失原有技术的控制权,并且保持与其他可协作对象的灵活关系最近经常会有传统车企、大型供应商和硅..

2019-09-15 21:25